临港工业是临港产业的重要组成部分，是以大进大出、二头在外或一头在外为基本特征的工业产业。根据海盐港口较浅、散杂货装卸为主的资源特点，重点发展与传统优势产业相结合的临港产业，如先进制造业(含装备业)、高级纸制品，积极培育发展化工新材料（含新型建材）、船舶修造业、临港加工业、新能源等临港工业。
先进制造业（含装备业）
世界先进制造业,包括装备业产业转移趋势明显,中国已成世界制造工厂，海盐自上而下早已规划为先进制造业基地，先进制造业同时也是海盐具有传统优势的临港工业产业，建有中国标准件工业城，整个产业初具规模，海盐标准件、千斤顶有一定知名度。
高级纸制品
海盐造纸业初具规模。计划总投资70亿元、年产225万吨高强瓦楞原纸的浙江吉安纸容器有限公司，给海盐高级纸制品发展带来强大动力。但独木不成林，一个企业难成一个产业。要继续引进高级纸制品企业，改造提升传统造纸企业，顺势发展纸包装企业，做大做强高级纸制品业。
化工新材料（含新型建材）
海盐大桥新区紧靠嘉兴化工园区，已吸纳10多个大型化工企业的嘉兴化工园区土地所剩无几，嘉化二期工程已放在大桥新区，且有较好的排污条件，因此适宜发展精细化工，特别是嘉化园区的下游产品。新型建材等其他新材料发展看好，本质上又都是化工下游产品。因此适宜发展化工新材料，包括精细化工和新型建材等新材料，集中放在跨海大桥以东、东西大道以南约4平方公里的区域，经过大桥绿化带和东西大道自然隔离，减少化工业的环境污染。
船舶修造业
船舶（包括游艇）修造业是朝阳产业，我国已成为世界造船大国。随着日本、韩国等国船舶修造业的逐步转移，我国滨海地区船舶修造业前景较好，舟山定海、宁波象山、温州洞头等地的船舶修造业发展迅速。
海盐适宜发展船舶修造业，我县有较长远的造船历史，现有8家船厂，造的都是内河运输船舶；随着海河联运的实现，内河造船业还有一定的发展空间，但仅限于此没有大的发展前途。我们要加强宣传，注重招商，创造机遇，果断引入大项目、大企业，适时发展海盐船舶修造业。
临港加工业
海盐港区是以运输散杂货为主的，而临港加工业的原料大都是散杂货，因此，海盐适合发展临港加工业特别是大型粮油、食品加工业。 |
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